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LE RACCORDEMENT À PRIX D'USINE
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Adapteur Camlock type A NPT - Inox
Existe en Polypropylène, Bronze, Aluminium ou Laiton. Les raccords à cames, également appelés raccords Camlock, sont utilisés pour connecter des tuyaux et/ou des tubes joints, mais également pour connecter un point fixe d'une installation à un camion citerne. Le raccordement se fait par l'emboitement du raccord à cames M (coupleur) dans le raccord à cames F (adapteur). Pour se faire le diamètre des raccords M/F doit être identique. Enfin, pour verrouiller, il suffit de rabattre les cames du coupleur.
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Adapteur Camlock type A NPT - Inox
Existe en Polypropylène, Bronze, Aluminium ou Laiton. Les raccords à cames, également appelés raccords Camlock, sont utilisés pour connecter des tuyaux et/ou des tubes joints, mais également pour connecter un point fixe d'une installation à un camion citerne. Le raccordement se fait par l'emboitement du raccord à cames M (coupleur) dans le raccord à cames F (adapteur). Pour se faire le diamètre des raccords M/F doit être identique. Enfin, pour verrouiller, il suffit de rabattre les cames du coupleur.
Le raccord Camlock (à cames) à visser F, adapteur de type A, est équipé d'un taraudage BSP. Il permet un raccordement rapide, simple et étanche. Ses principales caractéristiques sont: la simplicité d'utilisation et la résistance. Les raccords Camlock sont utilisés pour le passage de tous types de fluides, leurs domaines d'intervention sont larges: industrie alimentaire, industrie chimique, industrie pétrochimique, transport vrac liquide et pulvérulent, lutte incendie, production de neige artificielle.
Nos conseils d'assemblage:
présenter les deux raccords face à face, le raccord à came M (coupleur) en face du raccord à came F (adapteur)
Le diamètre des deux raccords M/F doit être identique pour permettre le raccordement
Emboiter les deux raccords
Rabattre les cames du coupleur pour verrouiller
D'origine les raccords à cames sont montés avec des joints en NBR.
Matière:
Inox 316/ CF8M
Raccords conforment aux normes:
NF EN 14420-7 Raccords pour flexibles à demi-coquille : raccords à cames
| Matière | Type | Raccord | Filetage | Référence | Prix | Quantité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Inox | Femelle | DN015 | G1/2 | A050SSNPT | 30,61 € |
|
| Inox | Femelle | DN020 | G3/4 | A075SSNPT | 35,12 € |
|
| Inox | Femelle | DN025 | G1 | A100SSNPT | 46,96 € |
|
| Inox | Femelle | DN032 | G1 1/4 | A125SSNPT | 62,60 € |
|
| Inox | Femelle | DN040 | G1 1/2 | A150SSNPT | 68,51 € |
|
| Inox | Femelle | DN050 | G2 | A200SSNPT | 86,95 € |
|
| Inox | Femelle | DN065 | G2 1/2 | A250SSNPT | 132,17 € |
|
| Inox | Femelle | DN080 | G3 | A300SSNPT | 159,98 € |
|
| Inox | Femelle | DN100 | G4 | A400SSNPT | 295,62 € |
|
| Inox | Femelle | DN150 | G6 | A600SSNPT | 730,36 € |
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Existe en Polypropylène, Bronze, Aluminium ou Laiton. Les raccords à cames, également appelés raccords Camlock, sont utilisés pour connecter des tuyaux et/ou des tubes joints, mais également pour connecter un point fixe d'une installation à un camion citerne. Le raccordement se fait par l'emboitement du raccord à cames M (coupleur) dans le raccord à cames F (adapteur). Pour se faire le diamètre des raccords M/F doit être identique. Enfin, pour verrouiller, il suffit de rabattre les cames du coupleur.